7000 系列恢复MG炸金花体验金更新

咨询生效日期:21 年 10 月 18 日 - 22 年 1 月 31 日

Metrorail 计划运行如下:

  • 红线每 12 分钟一班
  • 绿线和黄线每20分钟一班
  • 蓝线、橙线和银线每 24 分钟一班

在一天中的不同时间,Metro 会针对定期维护和其他轨道工作调整MG炸金花体验金。查看 工作日 and 周末 这些调整的MG炸金花体验金建议。

所有7000系列列车将停运约90天。我们将继续与华盛顿地铁安全委员会 (WMSC) 和国家运输安全委员会 (NTSB) 密切合作。

Metro 的 Trip Planner 已更新,以反映最新的MG炸金花体验金时间表。还鼓励客户使用 实况火车地图 查看每条线路上火车的位置。站内下一班火车标志(乘客信息显示器)提供准确的火车到站估计。

需要更多信息? 周一至周五上午 7 点至晚上 7 点(节假日除外),通过 Twitter 向客户MG炸金花体验金部发送消息 @Metrorailinfo or 在线聊天.跟着我们 @Metrorailinfo and @Metrobusinfo 了解最新的变化。


观看录制的媒体简报集 在我们的 YouTube 页面上.

 

所采取的行动

10 月 13 日星期三,Metro 开始与 NTSB 和 WMSC 合作,确定阿灵顿公墓蓝线脱轨的原因;该调查仍在进行中。

由于安全仍然是我们的第一要务,我们已将所有 7000 系列轨道车(约占我们车队的 60%)从客运MG炸金花体验金中移除。 

  • 1 月 12 日,Metro 宣布 7000 系列列车将停止客运MG炸金花体验金约 90 天,以便工程和机械专家有时间专注于脱轨的根本原因,并获得测量 7000 系列轮对的新技术。
  • 12 月 29 日,Metro 应 WMSC 的要求将所有 7000 系列轨道车从客运MG炸金花体验金中移除。 Metro 正在与 WMSC 一起修改其一些检查协议,以确保所有列车都符合为乘客MG炸金花体验金制定的安全准则。 
  • 12 月 23 日,Metro 自愿暂停将额外的 7000 系列轨道车引入客运MG炸金花体验金。在审查了外部专家运输技术中心 (TTCI) 的建议后,Metro 总经理兼首席执行官 Paul Wiedefeld 确定,在将现有的轨道车投入客运MG炸金花体验金之前,需要一个新的日常检查方案。 WMSC 对 Metro 的新检查程序没有异议。 
  • 12 月 14 日,Metro 接到 WMSC 通知,对提交的最终计划没有技术异议,即逐步将近一半的 7000 系列轨道车恢复为客运MG炸金花体验金,计量释放不超过 336 辆轨道车。 
  • 11 月 17 日,Metro 展示了轮对测量检查。 [观看轮对检查视频]
  • 11 月 8 日,Metro 开始测试系统中的两辆加权 7000 系列列车,以确定检查间隔。
  • 11月4日,麦德龙向WMSC提交了测试计划进行验收。 [阅读测试计划信]
  • 10月28日,7000系列轨道车全部完成轮对检查。

经常问的问题

背景: 10 月 13 日星期三,Metro、美国国家运输安全委员会 (NTSB)、联邦运输管理局 (FTA) 和华盛顿地铁安全委员会 (WMSC) 对 10 月 12 日星期二发生的蓝线脱轨事件展开了调查。罗斯林和阿灵顿公墓站。

调查正在进行中,以下问题提供了最新信息,以确保公众了解情况。 

7000 系列机队的最新更新是什么?
Metro 在大约 90 天内不会恢复将 7000 系列列车投入客运MG炸金花体验金,因此工程师和机械专家可以专注于脱轨的根本原因分析。这一时机还使 Metro 获得了测量 7000 系列轮对的技术。

7000系列车不是在有限的基础上恢复MG炸金花体验金了吗?
在 12 月份,Metro 在我们的独立专家 TTCI 的帮助下,在非常有限的基础上退回了 7000 系列轨道车,以收集更多数据并进行日常检查。然而,WMSC 确定有必要对我们的日常检查协议进行额外审查,因此 Metro 将所有 7000 系列轨道车从客运MG炸金花体验金中移除。 

交通技术中心公司是谁? 
运输技术中心公司 (TTCI) 是 Metro 聘请的独立顾问,以帮助其在脱轨后进行根本原因分析。他们正在与我们的安全和运营小组一起协助审查性能数据,以就整个 7000 系列轨道车车队的安全返回提供谨慎的下一步建议。 

TTCI 审查什么? 
随着中心不断审查数据,它正在考虑对其根本原因分析的多种路径。暂停客运MG炸金花体验金的 7000 系列列车使 Metro 能够进行日常检查,以收集更多数据以帮助他们进行分析。 

旧型号的轨道车会继续用于MG炸金花体验金吗? 
是的,2000、3000 和 6000 系列轨道车将继续用于客运MG炸金花体验金。 Metro 正在努力加快恢复更多 6000 系列轨道车的工作,以增加新车的可用性并提高我们客户的MG炸金花体验金可靠性。 

MG炸金花体验金水平会提高吗? 
客户将继续看到今天的铁路MG炸金花体验金运行频率。虽然我们正在寻找机会进行轻微改进,但今天的铁路MG炸金花体验金至少在未来 3 个月内可能会保持一致。 

这些持续的MG炸金花体验金变化如何影响 Metrorail 的乘客? 
目前的MG炸金花体验金正在满足乘客需求,平均每天不到 200,000 人次——不到大流行前需求的三分之一。今天每辆车的平均乘客人数约为 45 人,远低于 Metro 制定的每辆车 120 名乘客的最高标准。 

有关正在进行的调查的更多常见问题解答:

蓝线调查仍在进行中吗?
是的,蓝线调查将继续进行,直到 Metro 和我们的安全合作伙伴了解 10 月 12 日脱轨的全部情况并开始确定需要采取哪些措施来防止类似事件的发生。 Metro、NTSB、FTA 和 WMSC 都致力于安全。每当发生铁路或公共汽车事故时,Metro 都会调查原因以确定需要采取哪些步骤来改进系统并确保我们客户的安全。在这起事件中,NTSB 是牵头调查机构。 

为什么其他组织参与调查?
NTSB、WMSC 和 FTA 对管理我们运营的调查和安全实践拥有管辖权。所有参与机构都有既得利益了解此事件的根本原因并确保实施更改以维护系统的完整性。 

调查揭示了什么?
虽然调查仍在进行中,但我们的 7000 系列轨道车上的车轮组件被怀疑是 10 月 12 日脱轨的一个因素,这是 WMATA 自 2017 年以来一直与 7000 系列汽车制造商川崎合作解决的问题。

7000系轿车是什么时候进入麦德龙车队的?
7000系轨道车共有748辆。 2014 年 1 月 6 日,首批四辆试点轨道车交付给 Metro。第一批 7000 系列列车于 2015 年 4 月 14 日投入使用。最后一批轨道车于 2020 年 2 月 26 日交付。

Metro 多久对 7000 系列汽车进行一次检查?
作为我们预防性维护计划的一部分,Metro 的 7000 系列轨道车会持续接受检查。在四年的时间里,进行了数千次检查。在任何情况下,当发现轮对超出公差时,列车组将停止使用,并在车辆重新投入客运MG炸金花体验金之前更换轮对。 

调查结果何时公布?
调查结束后,NTSB 将公布调查结果。 

附加信息

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